Eines der größten Containerschiffe der Welt lief im Suezkanal auf Grund und blockierte laut Verkehrsdaten den Verkehr auf einer wichtigen Handelsverkehrsader, die Europa, Asien, die Vereinigten Staaten und den Nahen Osten verbindet, vollständig. Etwa 12% des Welthandels fließen über den Kanal, 30% der Kapazität der weltweiten Containerschiffe pro Jahr und täglich etwa 600 Barrel Rohöl aus dem Nahen Osten nach Europa und in die USA. Der Kanal bleibt die Haupteinnahmequelle für Ägypten.
Der Unfall ereignete sich am Dienstag (05. März) um ca. 40:23 Uhr GMT, sagte der technische Direktor von Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), dem das Schiff gehört, gegenüber Reuters.
Am Eingang des Kanals sammeln sich Tanker mit Öl, Flüssigerdgas, Containerschiffen mit verschiedenen Gütern und Trockenfrachtschiffen an. Fünf Tanker für Flüssigerdgas (LNG) konnten am Mittwoch den Kanal nicht passieren - drei fuhren nach Asien und zwei nach Europa, so das Analystenunternehmen Kpler. Wenn die Überlastung bis Ende dieser Woche anhält, wirkt sich dies auf den Transit von 15 LNG-Tankern aus und stört den gesamten Versandplan.
Auf dem Weg stecken geblieben und 10 Tanker mit 13 Millionen Barrel Öl, so Vortexa.
Das Entsperren dauert in einem erfolgreichen Fall mehrere Tage. Das Schiff ist 400 Meter lang und 60 Meter breit. Das Schiff lief aufgrund schlechten Wetters in einem engen Teil des Kanals auf Grund - mit einem starken und anhaltenden Windstoß, der seinen Kurs änderte.